Definitsioon
Täppissepistamine on suletud -stantsivormimisprotsess, mis viiakse läbi peaaegu -neto-kuju täpsusega: stantsides, mille õõnsus sisaldab juba lõplikku geomeetriat, deformeeritakse töödeldav detail kõrge rõhu all plastiliselt, nii et pärast-sepistamist on kas välistatud või piiratud viimistlusega 5 mm (mõne Le0.
Põhiomadused
Tolerantsid: IT 7–9 (±0,05–0,2 mm) ja 0,3–0,8 mm stants-eraldus-liini mittevastavus.
Pinnaviimistlus: Ra 0,8–3,2 µm sepistatud-; sobib otseseks kõvaks-katmiseks või mikro-viimistluseks.
Materjali kasutamine: 70–95 %, võrreldes 40–60 %-ga tavapärase sepi ja masina marsruudil.
Energiatõhusus: 20–40% väiksem kui masin-tahkest-, kuna järgneb ainult selektiivne lihvimine/hoonimine.
Protsessi variandid
Soe täppissepistamine (600–950 kraadi terase puhul) – tasakaalustab madalat voolupinget minimaalse mastaabiga.
Külma täppissepistamine (toatemperatuur) – tagab parima täpsuse ja töö{0}}kõvenemise, ideaalne värviliste ja madala süsinikusisaldusega-teraste jaoks.
Isotermiline / kuum-sepistamine (950–1100 kraadi) – hoiab stantsi ja osa samal temperatuuril, et vältida stantsi jahtumist, kasutatakse Ti- ja Ni-super{5}}sulamite jaoks.
Võr-kuju välguta sepistamine – täielikult suletud stants, ilma välguta, materjali kokkuhoid kuni 30%.
Seadmed ja tööriistad
CNC-servo-kruvi- või hüdraulilised pressid võimsusega 1–25 MN, käigu korratavus ±0,02 mm.
H13-, TZM- või nikli{1}}põhistest super-sulamitest valmistatud stantsid, vaakum-karastatud kuni 48–54 HRC, kulumiskindluse tagamiseks kaetud PVD AlCrN-i või CVD-teemant-taolise süsinikuga.
Induktsioonkuumutite ja robot-pihustusjahutusega integreeritud mitmejaamalised ülekandeüksused 5–7 s tsükliajaks.
Rakendused
Autotööstus: koonus- ja spiraalülekanded, konstantse{0}}kiirusega liigendid, ühendusvardad, turboülelaaduri tiivikud.
Lennundus: Ti-6Al-4V labad, Al-Li vaheseinad, Mg käigukasti korpused.
Tööstuslikud: roostevabast terasest klapikorpused, hüdropumba äärikud,{0}}mootortööriistade alasid.
Kasu
Osa-to-osa korratavus Vähem kui 0,1 % või sellega võrdne, mis võimaldab automaatset allavoolu kokkupanekut.
Kiu voolujooned järgivad kontuuri, pikendades tööiga 20–40% võrreldes töödeldud ekvivalentidega.
Vähendatud süsiniku jalajälg: väiksem kiipide teke, lühem tarneahel, kergemad komponendid sõidukitele ja lennukitele.
Praegused suundumused
Suletud-ahelaga sepistamise integreerimine sises-treeningu mõõtmisega, AI-juhtimisega pressseade ja hübriidlisandiga sepistavad rakud, mis prindivad kohalikke toorikuid ja viimistlevad-need ühes seadistuses, nihutades tolerantsid IT 5–6 ja peaaegu-optilise pinnakvaliteedi suunas.
