Titaani- ja titaanisulamitel on palju omadusi, nagu kerge kaal, kõrge tugevus ja korrosioonikindlus. Titaanil ja selle sulamitel ei ole mitte ainult väga olulisi rakendusi lennundus- ja kosmosetööstuses, vaid neid on hakatud kasutama ka keemia-, nafta-, kergetööstuses, elektritootmises, metallurgias jne. Seda kasutatakse laialdaselt paljudes tsiviiltööstussektorites. Kuid titaani ja titaani sulamid on absoluutse kõvaduse ja tugevuse poolest endiselt väiksemad kui teras. Titaanist valmistatud titaanisulamist traadi puudused kõvaduse poolest piiravad selle rakendamist laiuse ja sügavuse poolest. See on pühendunud titaanisulamite kõvaduse suurendamisele titaani- ja titaanisulamite korrosioonikindluse tagamise eeldusel ning pinnakarburiseerimise töötlemine on üks tüüpilisi töötlemismeetodeid. Sarnaselt terase pinnakarburiseerivale töötlemisele muudab titaanisulamite pinnakarburiseerimise töötlemine ka suure aktiivsusega süsinikuaatomid titaanisulami sisemusse, et moodustada teatud paksusega kõrge süsinikusisaldusega karburiseeritud kiht, mis seejärel kustutatakse / karastatakse , nii et tooriku pinnakiht saab kõrge süsinikusisaldusega titaanisulamist traadi, ja põhiosa saab madala süsinikusisaldusega titaanisulami, sest süsinikusisaldus säilitab algse kontsentratsiooni. Titaanisulami kõvadus on peamiselt seotud selle süsinikusisaldusega, nii et pärast karbureerimist ja sellele järgnev kuumtöötlus võib muuta tooriku välise kõva ja sisemise tugevuse omadused.
Süsiniku lahustuvus titaanis on väike, kokku 0,3% 850X juures ja umbes 0,1% 600 ° C juures. Süsiniku madala lahustuvuse tõttu titaanis läbib see põhimõtteliselt ainult titaankarbiidi kihti ja selle alumist kahvli domeeni. Sadestuskiht pinna kõvenemise eesmärgi saavutamiseks. Karburiseerimine peab toimuma deoksügenatsiooni tingimustes, sest terase karbureerimiseks sobiva pulbri poolt süsinikmonooksiidi või hapnikku sisaldava süsinikmonooksiidi pinna vastu moodustunud pinnakihi kõvadus ulatub 2700MPa ja 8500MPa-ni ning seda on lihtne maha koorida.
Seevastu puusöes karburiseerimine võib desoksüdeerivates või dekarbeerivates tingimustes moodustada õhukese titaankarbiidi kihi. Selle kihi kõvadus on 32OUOMPa, mis on kooskõlas titaankarbiidi kõvadusega. Karburiseeritud kihi sügavus on oluliselt suurem kui nitrideeritud kihi sügavus lämmastikuga nitrideerimisel samadel tingimustel. Hapnikuga rikastatud tingimustes tuleb arvestada, et hapniku imendumine mõjutab kõvenemise sügavust. Ainult väga õhukestes kihtide paksuse tingimustes on võimalik tungida süsinikupulbrisse vaakumis või argoon-metaani atmosfääris, et moodustada piisav haardumistugevus. Sellega võrreldes võib gaasi karbureerivate ainete kasutamine moodustada eriti kõva ja hea haardumise. karastatud titaankarbiidi kiht. Samal ajal arenes kõvenemine temperatuuri tingimustes vahemikus 950T: kuni 10201: on vahemikus 50fim kuni . Kui kihi paksus suureneb, muutub titaanist karbiidkiht rabedamaks ja kipub kooruma. Selleks, et vältida ruteeni lagunemisest tingitud süsiniku lisandite sissetungi titaankarbiidi kihti, tuleks kasutada ruteeni mahust umbes 2% reguleerimist. Annuselisandid Gaasikarburiseerimine inertses gaasis. Madalam pinna kõvadus tekib metaaniga karburiseerimisel propaanilisandite abil. Kui liimimistugevus jõuab 9000kPa-ni, kui kasutatakse gaasikarburiseeritud propaani, kuigi karastatud kihi mõõdetud paksus on väga õhuke, on sellel parim kulumiskindlus. Vesinik imendub gaasi tüüpi karbureeriva aine tingimustes, kuid see tuleb vaakumlõõmutamise ajal uuesti eemaldada.
